蕭阿蓉的推薦評比好物

沙發是客廳的絕對主角，一款好的沙發不僅用起來舒適，使用年限也長。時尚漂亮的外觀還可以收穫一波讚美，因此，沙發的選購上就需要特別注意。

在選購沙發時，如果知道從哪些方面去判斷好壞，就不會一臉茫然，也不會因為選到了高價低質的沙發而後悔不已。

判斷一款沙發的好壞並不難，但是如何挑選到品質優良的沙發工廠，就考驗你我的經驗了，從下面幾個方面入手，基本就能選到最優質的沙發工廠

1、沙發尺寸是否為客製化？

在選購沙發前，需要測量可放置沙發位置的尺寸，考慮清楚是否需要給前後左右留空，茶幾、電視櫃、茶幾或者立燈的位置是否需要預留，大概需要預留多少，再考慮是選擇123組合的沙發還是L型沙發更合適。

把尺寸記下來後，把這些需求跟工廠說，然後問工廠能否客製化尺寸，有個工廠是不做特殊尺寸，所以要問清楚喔。

2、沙發面料是否選擇多樣
沙發面料有非常多種，主要分為布沙發、皮沙發與貓抓布沙發，皮沙發的觸感親膚柔軟，擁有亮面的視覺效果；而布沙發是帶來霧面的視覺，紋理選擇多樣；貓抓布沙發是近幾年討論度極高的面料，擁有高抗汙與高耐磨係數，因此不管是有飼養寵物的還是有小小孩的家庭，都非常適合這類的高機能布料。

很多人選購沙發顏色時只考慮到自身喜好或者是否耐髒，沒有考慮到客廳的整體佈局。在選購沙發時一定要跟客廳的裝修搭配，可以根據窗簾的顏色、背景牆色、地板顏色來選擇沙發的相應顏色，一般是選擇相近色或者對比色，客廳色系以不超過三種為宜，建議拍一些客廳的照片，最好是把燈全部打開，連地板都要拍進去，這樣服務人員才可以幫你搭配出合適的配色。

3、沙發材料是否耐用
沙發用料是直接決定沙發使用壽命的關鍵，如果使用劣質的沙發材料，那會直接影響到沙發年限。而沙發是每天使用率最高的家具，因此選擇沙發時一定要選擇堅固耐用的材料。比如說木材的厚度、泡棉的密度或是打底的方式。沙發的保固也要特別詢問，除了保固年限外，保固的範圍也要特別注意，像坐墊泡綿是大家最在意的部分，一定要特別詢問是否在保固範圍內。除了考慮材質耐用性外，還要注意沙發材料是否有相關無毒檢驗。

版主前一陣子裝修房子，深知買沙發一定要到工廠直營的門市直接購買，因為種類多，而且跟工廠直營的廠商購買，後續的售後服務與保固都比較有保障，建議大家到工廠直營的商家挑選沙發。

這間位於臺北的展示間非常大推，款式選擇多，服務人員專業，是我第二次來買沙發的好店家。

就線上預約在周末前去給試坐，位置很好找，車子也好停車，賣場也夠大，每個沙發都好喜歡喔!!

現場的接待人員的也非常專業，像我詢問了很多有關沙發結構的問題，接待人員都會很詳盡的介紹，我的提問都可以很快回覆，對於我這種急性子的個性，簡直大加分。

之前去其他沙發賣場，感覺店員只想賣出沙發，都沒有好好介紹與回答沙發問題。

這間沙發工廠對於我們這種小空間的買家，服務真的很周到，對於不同裝潢需求的用戶都可以從中獲得很好的購買體驗，同類型沙發相比其他沙發賣場而言，CP值相對高，非常建議大家來這裡挑選家中的沙發。

尤其這間沙發工廠可以客製化任何的沙發尺寸，還可以依照你客廳的大小與配色來做建議，尤其小編的客廳尺寸偏小，賣場展示的對我來說都太大了

但是賣場服務人員會親自調整尺寸，給我最適合的大小，因為我選擇的為2人座的沙發，空間的運用就很重要了，所以前往賣場挑選沙發前，記得先丈量一下放置沙發的尺寸，這樣就可以現場討論出最佳的方案喔。

綜合評比：

我覺得沙發選得好對於家裡就是畫龍點睛的效果，家中的客廳只要經過精心安排，創造出最佳的居住的空間，好的沙發就是點綴空間的幫手。家是一個能讓彼此，都能感覺受舒服、放鬆的地方~~~選好沙發就是這麼簡單！

相關預約諮詢的聯繫方式如下，請大家參考喔

新北家具行活動邊桌訂做不知道你是否有過這樣的經歷，逛家居店看到各種好看的沙發，超級喜歡，一旦搬回家，就開始捶胸頓足，發現尺寸不合適，和客廳不搭配。沙發是整個客廳的靈魂角色，但市面上沙發款式繁多，如何挑選到合適自己的沙發？讓我們一起來看看~

1、提前量好尺寸

為了避免以上的問題，新北家具街家具行貴妃椅工廠直營在購買沙發之前，你一定要提前量好。如果你有專門的設計師，可以依照設計師的建議來選購，如果沒有設計師，一定要記得先測量尺寸，然後根據空間來挑選合適的款式，特別是小戶型。

2、沙發款式挑選

沙發款式大致上可分為【兩人座沙發】、【三人座沙發】、【L型沙發】、【單人椅】，不同的戶型所搭配的沙發款式自然不同。

【方案一】小戶型適用：【兩人座】或【三人座】 新北中和家具行床頭片訂做

小戶型面積比較小，如果選擇大沙發會顯得很壓抑，因此兩人座沙發或者三人座沙發更適合小戶型的客廳。

【方案二】大又方正格局適用：L型或「3+2」 新北樹林家具行沙發椅訂製

當客廳空間夠大又方正，可以擺上一張L型大沙發，能享受可以坐又能躺的舒適。

新北家具街皮沙發工廠沙發要和客廳整體裝修風格一致，顏色相近。

3、分辨沙發品質好壞

對一般非專業的消費者來說，想辨別沙發的好壞有些許難度，可以透過幾種簡單的標準作為依據。

1）親自試坐

新北皮沙發推薦在店鋪挑選的時候，可以親自去試坐一下，注意久坐起來或者用手下壓後，坐墊恢復是迅速還是緩慢。如果品質好的沙發一般不會產生噪音，並且被按壓也會迅速回彈的。

2）檢查細節

有些沙發會在不明顯的位置使用次等材料，新北新店家具行房間組推薦所以一定要仔細檢查沙發不顯眼的位置，比如夾縫、連接處。如果連細節都做到完美的話，這樣的沙發是可以買的。

阡陌有文齋無類， 和風細問百花纖。 朝月有明光自酌， 路空巷靜時人焉。

弟弟的兒子、兒媳倫敦大學博士畢業后，在老家舉行婚禮，我借機會回了趟老家。 隔壁世交王叔家的黑漆鐵大門已經銹跡斑斑，半扇門歪斜著，只有一個鉸鏈掛在門框上，大門沒有上鎖。院子里雜草叢生，野生的樹長得很高，房頂瓦片間擠滿了雜亂的隨風搖曳的枯黃的野草。房子很久沒人住了。 眼前的一幕，讓我不勝感慨，想起了一件塵封的往事。 一九八零年，我在上大學時，收到了父親的來信。我們家要翻蓋新房，隔壁世交王叔家也要蓋新房，仍是左右為鄰。造房起屋時，當地的民俗是看風水的。風水先生說：＂左青龍右白虎，寧叫青龍高萬丈，不讓白虎抬了頭＂。左面是青龍之地，青龍能扶主，右面是白虎之地，白虎抬頭易傷人。按風水之說，右邊的房子不能高于左邊的房子，才是有利的。這樣的風水之說，當然是迷信。但是相鄰的房子保持高度相對一致，才顯協調，似乎在風水上也是互不影響了吧。然而，恰恰在房屋的高度問題上，兩家發生了爭執，互不相讓。 為此，我去請教我的老師。老師沉吟片刻，給我講了清朝康熙年間文華殿大學士兼禮部尚書張英的勸父詩：“千里修書只為墻，讓他三尺又何妨。長城萬里今猶在，不見當年秦始皇。”他說：王叔家堅持他們的蓋房高度，雖有違民俗，但是并不違法。還是勸勸家父吧。 父親將房子蓋起來了，王叔家也將房子蓋起來了。王叔家的房子看起來確實氣派，尤其是那黑亮亮的油漆鐵大門，令我印象深刻。 轉眼，幾十年過去了。 弟弟還住在當年的老宅里。弟弟說：王叔家這些年來很是不幸。王叔在壯年不幸離世，王嬸改嫁他鄉，其兩個女婿和大兒子也不幸在三四十歲病故；小兒子在外地工作，因貪污受賄，受到了處分。 王叔的宅院已經荒廢多年了。 似乎，風水先生的話，并沒有保佑王叔家人丁興旺，財運亨通。 實際上，風水之說講的是人與居住的自然環境及人文環境互相影響的關系，每一個家庭都應該經營好人與居住環境的關系。和諧的人與自然的關系，和諧的人與人的關系，就是最好的風水。這樣的風水，才能讓家庭人丁興旺，藏風聚氣，家人平安健康，創業風生水起，財源廣進。 然而真正的好風水不是算出來的，更不是求來的，而是靠全家人同心協力經營出來的。其實，一個家庭，如果能夠做好下面幾件事，就能得到最好的風水，這個家自然就會興旺發達起來。 第一是要堅守人之本性中的善良 家人秉持善良，天必佑之。這個天，就是我們周圍的環境和人。 孟子云：仰不愧于天，俯不怍于人。心懷善意，問心無愧，才是做人最大的自由。也是人這一生最大的底氣和福氣。 無論見過多少人間丑陋，我們都不要對人性失望，不可隨波逐流，同流合污，堅持保有我們靈魂的真善美。 無論是為了我們的靈魂更高尚美好，還是為使我們的生活能更快樂幸福，我們都必須選擇善良。 雨果曾說，善良的心就是太陽。 第二是家庭成員教養良好。 盡力讓家庭成員接受良好的教育，做一個遵紀、守法，正直、文明有上進心的人，做一個有良好教養的人。有教養的家庭，能夠建立良好的鄰里關系，進而拓展建立良好的人脈，好的人脈就是資源，就是財富。更重要的是，家庭成員和睦相處，其樂融融，幸福美滿。 第三是要擁有一技之長 家人要在自己擅長的領域不斷地學習，持續精進，把別人眼中的優秀，進階為卓越；把自己的優勢，發揮到極致，進而實現在職場上的不可替代。 俗話說：“一個本事，學會皮毛，能勉強謀生；學會八分，可養家糊口；學至精髓，方能修身齊家。” 在任何領域，擁有一技之長，靠自身實力打底，都是讓一個人得到社會認可的最好方式。一技之長不僅是我們謀生的能力，也是我們人生最好的保障。 一個家庭要想興旺發達，真的跟上面的三件事密切相關的。一個人能夠秉持善良，教養良好并擁有一技之長，既能懂得好好地為自己的家庭努力，又能為社會進步做出自己該做的貢獻，那么，這樣家庭的風水，一定會越來越好；這樣的家庭，干什么都會順順當當，一定會興旺發達起來。 >>>更多美文：心情隨筆

孩童時，我就從電影里知曉《鐵道游擊隊》的傳奇故事，那主題歌——“爬上飛快的火車，像騎上奔馳的駿馬，車站和鐵道線上……”，像熊熊的火把點燃了我們少年時代的火車夢——車輪飛，汽笛響，火車向著遠方跑。從此，“火車的影子”猶如一粒種子植入我的心田，也夢想有朝一日，坐上長長的綠皮火車，穿過崇山峻嶺，越過草原戈壁……這個夢想直到20世紀90年代初，遠赴西南交通大學讀書，我才坐上綠皮火車，也因就讀鐵路院校的原故，我與鐵路、火車有了一段難解的情緣。20多年來，我親臨其境綠皮火車的擁擠、喧鬧、紛雜，耳聞目睹時代列車的變革、升級、提速，翹首期待到來的高鐵時代帶給出行人們的快捷、便利、舒適。 綠皮火車長長的，一節連一節，我對綠皮火車的回憶也是長長的，一串又一串…… 第一次坐綠皮火車，定格我眼簾的，是車廂里長長的過道，過道兩側，一側有三個座位，另一側有兩個座位，每側是一排排相對的綠皮椅子，中間靠窗處有一個固定的小桌子。坐著奔向遠方的火車，窗外一望無際，一閃而過的風景，充滿著新鮮和好奇。但是，一天后，我感受更多的是寂寞、煩悶、疲勞。那個時候，一些火車頭還是燒煤的，奔跑中的火車頭頂上，有一個很大很大的煙囪，總是大口大口地向外噴吐著濃煙，散飛著煤灰。綠皮火車沒有空調，又熱又悶的夏天，小小風扇也不濟于事，只能打開窗戶，這些黑漆漆的油煙和煤灰，通過車窗和封閉不好的車廂連接處猛地往車廂里、人們身上亂飛亂鉆。1600多公里的旅程，經貴陽火車站中轉，耗費三天兩夜多的時間，我才到達學校。從沒坐過這么長時間的火車，我已疲倦得像一只發瘟的小豬，頭暈暈，腳沉沉的。渾身上下除了牙齒是白的，幾乎都是黑的，頭發、衣服被煤煙、煤渣熏染得又膩又硬。 趕火車要提前一兩個小時，而火車晚點又是常有的事。買火車票又是一件很煩人的事。有時買不到座位票，一站就是幾個小時，甚至10多個小時。臟、亂、差、擠是火車車廂里常遇的情景。沒有空調暖氣，車廂夏熱冬冷。夏天像一個大“悶罐”，讓人汗流浹背，汗水味、臭腳味、香煙味……混合成獨特的車廂味道，熏得人喘不過氣來；冬天像一個大“冰庫”，冷風寒氣讓人手腳冰涼，渾身發抖。火車經常超載，過道擠滿了人，擁擠不堪，人貼人的，站的、席地而坐的、躺進座椅下的、甚至爬上行李架的，一節節的車廂擠得寸步難行。不管車廂、過道多擁擠，每過一段時間，我們總會聽到乘務員喊話：“啤酒飲料礦泉水，瓜子花生八寶粥，放一放腳，讓一讓啊！”…… 從黎湛線前往大西南的火車，多為慢車、普快，極少特快，特快每小時七八十公里，慢車每小時三四十公里。那綠皮慢車，慢吞吞的，像一條多足的巨大爬蟲，蹣跚地爬行在大西南的巴山蜀水。最令人厭煩的不管大站小站，站站都停，給本已人滿為患的車廂，又增添了煩亂。而小站上車下車的，幾乎都是肩挑擔子、背馱背簍的當地農民，上上下下，川流不息的在不同的小站輪換著，還有那煩悶惡心的巨大顛簸，以及咣咣當當的響聲。但是，每次停站的間隙，都是旅客們檢閱品嘗地方小吃的時辰，有賣燒雞豬蹄的，有賣盒飯面包的，也有賣紅薯玉米花生的……小站臺也成了買賣的小市場，有的小商販甚至不顧危險，扒窗戶爬上火車做買賣。 每年寒暑假，就是我們這些學子歸心似箭的時候。那時還沒電話訂票、網上購票，我們要提前一兩天到火車站排隊購票。火車站，這本就與鬧市一樣喧嘩的人氣聚集地，再逢遇學校放假，售票處不管白天黑夜，總是摩肩接踵、水泄不通。在寒假春節期間，火車站更是人山人海，熙熙攘攘，那些返鄉過年的人群，從四面八方涌來，步履匆匆，神色慌張……“一票難求”，“一車難坐”，這也是毋庸置疑的事實。火車站售票處這個鮮活的舞臺，把人們的喜怒哀樂淋漓盡致地展現出來。長時間排隊候票的疲憊不堪，買不到車票的愁眉苦臉，拿到車票的，那喜悅之情有如炸開的爆米花。這個時候，每個出入過火車站又急著回家的人，既有焦慮、心悸、煩燥，又有濃烈的思鄉之情。記得一年剛放寒假，我們幾個老鄉同學急匆匆趕到人流奔涌的火車站時，近幾天的直達火車座位票早已售完，而離春節只有五天時間，我們毫無猶豫地擠上一趟中轉列車。在擁擠的車廂里往外看，站臺上到處人流滾滾，來來往往的都是返鄉過年的人們，或大包小包，或攜妻帶子，車門上不去，好多人就拼命扒窗戶。車廂里亂哄哄的，座椅靠背上、行李架上、過道里、廁所里，全是人。因又困又累，我們兩個老鄉累得顧不了臉子，擠上火車就一頭鉆進一張座椅底下，躺下呼呼大睡。我也累得直喘氣，不管臟臭，隨地擠到一個過道，屈膝躬身，鋪上報紙，躺下也呼呼入睡，已不顧車廂怎么臟臭。 進入鐵路院校，我的專業所屬工程機械系，學習的課程大多與鐵路建設鐵路發展有關，實習地方多為火車站貨場、鐵道車輛廠、荒山野嶺的鐵路施工場地……兩條長長的鐵軌延續著我們的希望和未來。畢業前就業推介會上，我被鐵道部某工程局選中，這讓我又喜又憂，喜的是在大多數同學落選之時，我能幸運地進入鐵路系統工作，憂的是某工程局卻在遠離故鄉的外省異地。畢業離校，我拿到分配派遣證之時，也拿到這個工程局送來的鐵路職工工作證（當時持有鐵路職工工作證就可辦領免費火車票），那時這個工程局已計劃安排我到下屬單位——第四工程處，一報到就去渝懷鐵路電氣化工程建設工地，之后又將前往參加建設南昆鐵路、青藏鐵路……然而，返家半個月后，由于某些原因，我要求改派回到故鄉某企業工作。從此，我與鐵路失之交臂，但我的心永遠魂牽夢繞鐵路、火車，關心和關注母校——西南交大在鐵路發展領域的科研創新，耳聞校友們逢山開路、遇水架橋的修路壯舉和交織激情的抱負壯志。 被汗水涂抹的青春，挺起爛漫的山花和激起波紋的水浪。電影上、電視上、網絡上，我多次看過延伸很遠很遠的鐵路——一幅幅戰天斗地、驚世駭俗、雄偉壯觀的鐵路施工場景；看過頭頂烈日、夜宿山野的鐵路人——一幕幕豪放、雄渾、古拙的悲歡離合故事。一個個脊梁般的背影，把鐵路作為約定的方向，一次次通向東西南北，一次次擁抱蒼茫天際…… 21世紀初，紅遍祖國南北的《天路》：“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長……”人人爭唱。鐵路人以破冰之勢，驚人之舉，讓思想變成了夜明燈，把遠方每個角落照亮。從此，山路不再遙遠，江河不再阻隔，歷史上被視為天塹的海峽江河，變成了黃金水道。綠皮火車也華麗變身，從空調特快到城際動車又到一條條高鐵——“你已不像過去，腳步那么沉重，聲音那么轟隆。現代的你，白色梳妝，步履輕盈，悄悄走來，那樣的輕，那樣的靜，帶來一股芳芬的清風”。印象中“穿過富士山的新干線，子彈頭飛馳于富士山下，美麗又現代”的日本高鐵，已不再是遙不可及的異鄉他國風景，而是我們眼前真實的生活——高鐵在生活里，生活在高鐵里。中國高鐵以飛奔的速度拉近空間的距離，縮短時間的間隔，消磨遠途的茫然，甜蜜游子的歸心……又大跨步地沖出國門，已成為共和國的“外交名片”。 我的母校——西南交大在中國高鐵研發的征程中，走過一段從制造到創造、從探索到突破、從追趕到引領的崛起之路。一列列風馳電掣的高鐵動車，一條條金色的飄帶，印記著母校在高鐵領域里的卓越和榮耀，揮灑著校友們的智慧和汗水，壁畫了創新、繁榮、文明的美好前景。高鐵作為一項高新技術，它的覆蓋面、影響力，以及應用的廣度和深度，已超乎人們的想象，“子彈頭”、“千里眼”、“順風耳”為平凡生活插上了科幻的翅膀。時速350公里的京津高鐵、世界上第一條技術標準最高的京滬高鐵、世界上第一條穿越高寒凍土地區的哈大高鐵、世界上第一條運營里程最長的京廣高鐵……這些在神州大地驚艷亮相，穿行其間的“和諧號”，讓人歡呼，讓人自豪。高鐵時代不再是遙遠的夢，高鐵已成地面交通運輸的“飛龍”，拉近了城市之間距離，濃宿了出行人的時間，正如一首詩所言：“箭一般速度/又似一道白色閃電/忽如一夜春風催生了一個新時代”。 當今人們的出行，談得最多的話題就是高鐵。高鐵出行，用二個字來形容，那就是“爽”、“快”。我第一次坐高鐵，是六七年前出差河南省三門峽市，乘坐鄭州到三門峽的高鐵，路程大約250公里，汽車、火車需3-4個小時，高鐵卻不到一個小時。車廂寬敞、潔凈、環保，“高姐”純真的微笑，溫馨的服務，讓人心情愉悅……最令人難忘的還是車廂前面的速度顯示屏上紅色的數字跳動——200，230，250……惹得我們都瞪大眼睛：哇，好快，好穩，好靜啊！250多公里的旅程，我還沒來得及好好享受高鐵的舒適，路途的風景，一眨眼功夫就到了目的地。這又讓我想起那首詩《從前慢》：“清早上火車站/長街黑暗無行人/賣豆漿的小店冒著熱氣//從前的日色變得慢/車，馬，郵件都慢/”……慢慢的綠皮火車已漸漸退出歷史的舞臺。如今，“風一樣”的高鐵，讓距離不再遙遠，讓時間不再漫長！“千里江陵一日還”已不再是唐朝詩人李白的想象與夸張。 高鐵飛馳，一路歡歌！高速鐵路的相繼開通，沿線各城市說的最多的就是“同城效應”、“同城生活”，高鐵的快速化、公交化，將更多城市融合成同一個生活圈，“才飲‘珠江水’，又食‘武昌魚’”；“南京人下班后去上海外灘散步，無錫人下班后到南京秦淮河賞夜觀景”；“清晨坐在南海邊欣賞日出風光，傍晚便可在北京的全聚德享受正宗的北京烤鴨”……這就是高鐵帶給人們生活真真切切的變化。高鐵時代創造美好生活，催生了一個個不同層次、大大小小的跨區域“城市圈”、“經濟圈”。諸多跨省跨市上班一族，從此告別提前三四小時起床，起早摸黑上下班的別樣生活。是啊！中國高鐵飛奔得有多快，就與百姓的尋常生活貼得有多近！ 故鄉得天獨厚的區位優勢，較早就擁有海陸空的通行，早已有黎湛鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路……然而，高鐵對她來說，可是姍姍來遲，吊人胃口。到省城400-500公里的路程，少則5-6個小時，若碰上節假日堵車，大車小車，一輛緊跟一輛，排成一條條車河，時走時停的車流可要10多個小時，返鄉的人群被堵在路途，望路興嘆，心急如焚，一身疲憊。每當此時，故鄉人對高鐵的期待與日俱增，從心底盼望、呼喚高鐵的早日到來。期待滿載欣喜的高鐵讓故鄉早日與周邊城市“同城化”，快速地融入北部灣城市群，珠三角交通圏、經濟圏、生活圈…… 故鄉的高鐵建設如火如荼，高鐵時代的到來已進入倒計時。春暖花開，不久的將來，“風一樣”高鐵就會開到我們家門來。 >>>更多美文：人生隨筆

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